在《坦克世界》这款游戏中，坦克的俯角是衡量其火炮射击能力的关键因素之一。很多玩家对于哪些车型的俯角最为优秀存在疑问。下面，我们将深入探讨这一话题，为玩家们提供详尽的分析。
坦克世界各系坦克俯角对比
在所有车型中，M系的坦克在俯角上表现最为出色。值得注意的是，虽然M系的中型坦克M48在俯角上具有优势，但其机动性却相对较弱。相比之下，重型坦克T110E5虽然在重型坦克中算得上机动性较好，但在俯角方面同样具有优势。值得注意的是，《坦克世界》的工作组追求游戏平衡，因此俯角和机动性往往是相互制约的。这意味着，一款坦克不可能在俯角、机动性和火控方面都达到完美，这对其他车型来说也是公平的。
俯角与铁头、机动性兼具的车型
在俯角和铁头方面，T34无疑是最佳选择。尽管其机动性可能不如59式，但59式的俯角并不如T34那么出色。59式的炮塔设计使其在水滴型炮塔正面具有极高的抗打击能力，是一款中规中矩的中型坦克。其机动性尚可，与同级主流中型坦克相比，加速度略低，但急速相当。火力方面，59式装备了181毫米炮，穿深和均伤值都较为可观。这款车具有较高的可玩性，能够应对多种战场环境。
AMX CDC也是一款俯角和机动性都相当出色的车型。其炮管穿深超过200毫米，均伤值达到300，虽然装甲较为薄弱，但炮塔仍具有一定的抗打击能力。
不同坦克的俯角对比
在游戏中，T32与T29的俯角均为-10度，但T32的仰角为+20度，比T29高5度。在银币车型中，M系的M2 MT俯角为-20度，Y系的A13系列为-15度，克伦威尔-13度，谢尔曼、彗星-12度，其他车型普遍在-8度左右，-10度算作较好。在金币车型中，B2 740F的俯角为-15度，玛蒂尔达L的俯角为-14度。
影响坦克俯仰角的因素
《坦克世界》中的火炮俯仰角是参考真实坦克构造决定的，但为了平衡游戏，工作组进行了一些小调整。俯角主要由炮塔净高度决定，即炮塔从车体表面升起的高度。炮塔越高，炮身抬高空间越大。炮塔在车体中的前后位置也会影响俯角。T-34、IS-3、M4、SU-85等前置炮塔的TD车型，其俯角相对较好。相对而言，后置炮塔和炮塔较矮的车型，如法系弹夹坦克、140工程、费迪南猎豹2等，其俯角较差。
仰角受炮塔影响较小，但炮抬高时，炮塔内炮身下压，需要车身高度有足够的上升空间。德系和美系坦克在这方面表现较好，而苏系和中系坦克则相对较差。瑞典系的TD车型可以忽略仰角的影响。
在《坦克世界》中，了解各车型的俯角特点对于提升玩家在战场上的表现至关重要。本文通过对比各系坦克的俯角，以及影响俯仰角的因素，为玩家们提供了一定的参考。希望这些信息能够帮助玩家们在游戏中取得更好的成绩。
